液壓萬能拉力試驗機工作原理
整體分為液壓動力系統、機械主機、測力采集、測控系統四部分，依靠液壓油壓力推動油缸實現拉伸加載。
一、液壓動力原理
1. 電機帶動液壓油泵，從油箱吸入液壓油，產生高壓液壓油；
2. 電腦指令控制伺服閥(電液伺服機型)/ 手動節流閥，精準控制進油量、進油速度；
3. 高壓油送入油缸無桿腔，推動活塞、橫梁向上 / 向下運動，對試樣施加拉力；回油流回油箱形成油路循環。
油壓越高 → 油缸輸出試驗力越大。
二、機械受力原理(主流下置油缸機型)
1. 油缸裝在主機底座，活塞桿連接活動橫梁；上橫梁固定在機架頂端；
2. 試樣夾持在上、下夾頭之間；
3. 油缸頂起活動橫梁下移，兩個夾頭相互拉開，對試樣產生拉伸載荷。
三、測力采集原理
1. 拉力作用在力傳感器上，傳感器把機械力轉換成毫伏電信號；
2. 信號經放大器送入電腦，軟件換算成實際力值(kN)；
3. 橫梁位移由位移傳感器采集，配合引伸計采集試樣微小變形。
四、閉環控制(電液伺服核心)
電腦實時對比：設定加載速度實際油壓 / 位移 偏差時自動調節伺服閥開度，穩壓穩速，滿足 GB/T228 速率要求；老式手動液壓無閉環，靠人手調閥，速度波動大。
五、試驗全過程簡要邏輯
輸入參數→油泵建壓→伺服閥控油→油缸帶動橫梁拉伸試樣→傳感器實時采集力與變形→電腦繪制應力應變曲線→試樣斷裂→電磁閥自動泄壓、橫梁停止。
點擊交流